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「形式・番号20の車両」に2両追加しました

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 9月11日(土)23時48分3秒
編集済
   こんばんは。朝晩は涼しくなり、かなりしのぎやすくなりました。気候的には鉄道撮影をしやすい時期になりましたが、愛知県はじめ各地で緊急事態宣言が延長されて、遠出しづらいのが残念です。
 本日、「形式・番号20の車両」に、コキ106-20とコキ200-20の2両を追加しました。先週画像を整理していたら、思わぬところで発見。貨車の20番は完全に盲点でした。総数が22になってしまいましたが、そのものずばりの「20番」ですのでその点を重視して掲載することにしました。
http://www42.tok2.com/home/c11190/20nen2.htm

 前回書きこんだ「意外と撮っていない形式・番号20」と矛盾しますが、長年鉄道写真を撮っていると、「実は撮っていた○○形、□□線」などということもあるのですね。

碧電総合運転区様
 ご祝辞ありがとうございます。貴サイト、そして弊サイトが開設された20年ほど前はそれこそ雨後の筍のように個人のサイトがつくられましたが、閉鎖されてしまったサイトも多く、残念です。味わいある路線や車両が減ってしまったことも原因の一つでしょうが、SNSなどの普及によって、鉄道趣味に限らず速報性や旬の話題が重視されるようになってきたことも考えられそうです。最近、廃車回送や工臨などの珍しい列車を追いかけてトラブルになるケースがよく報じられていますが、これもSNSで情報が拡散しやすくなった影響なのでしょうか?twwiterやFaceBookも盛んですが、おっしゃる通り投稿された記事がいつの間にか埋もれてしまい、後でじっくり見ることがかなわないのは寂しいです。
 こちらは年に3~4回程度更新するだけの弱小サイトではありますが、楽しみにしていると言っていただけると、こちらも励みになります。今後ともよろしくお願いします。
 今回の「形式・番号20」ですが、ページ作成を通して改めて20系(151.161.181系)はじめ各形式や住友セメント大船包装所、下津井電鉄等について調べる中でいろいろと勉強になったり、再発見したりすることがありました。絵入りになる前の181系「とき」のヘッドマークには、小さく「朱鷺」と漢字表記されていたことも、今回久々に画像を取り出して思い出しました。専用線の入換機はなかなか奥が深そうで、一度はまるとどっぷりつかって抜け出せなくなりそうです。(笑)

 添付画像はDF200形220号機。(200番台の20号機です) 関西本線永和~弥富間(白鳥信号所)にて、令和2年10月に撮影しました。
 

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 
 

20周年おめでとうございます

 投稿者:碧電総合運転区  投稿日:2021年 9月 8日(水)20時35分29秒
  こんばんは。たまたまお邪魔したら、今日で20周年でしたか。おめでとうございます。
近年では話題性に乏しくなったことを主な理由に、地元の方でHPやブログを閉鎖された方が少なくありません。さらには、ツイッターやインスタ、youtubeなど、SNSの普及で、旧来のHP離れが進んでいるのを実感します。お互いよく続けてこられたものですね。

さて、20にまつわる車両。よく集められたのではないでしょうか。
181系は登場時は20系電車。161系や最初から181系のものもあるのが辛いところですが、絵入りマークになる前の「とき」の貴重さに免じてというところでしょうか。
専用線の機関車までは思いつきませんでした。専用線のDLは自重のトン数を形式の番号にしているものが結構ありますので、意外と数があるかも知れません。

私のところはツイッターを使うようになりましたが、全面的に移行するつもりはありません。「フォロー」という仕組みに戸惑いを感じることがあったり、大きいのは、短時間で埋没してしまうのは、どっぷり浸かれなり理由です。

たまにしか更新できなくなられたのとのことですが、今後ともお互いに維持していきましょう。楽しみにしております。
 

意外と撮っていない形式・番号20

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 9月 3日(金)23時57分41秒
編集済
  こんばんは。先月の豪雨災害で不通となっていた中央西線が本日から全線復旧し、「しなの」や塩浜・四日市~南松本間の石油輸送も再開されました。自然災害による運休が多くなっている昨今ですが、災害への対策に加えてJR各社が協力して行う迂回運転の訓練なども必要になってくるのではないかと思います。

831列車様
 ご祝辞及び新作のご案内ありがとうございました。
 1971年といえばちょうど50年前。蒸気機関車が数多く残っていたことに加えて、ローカル線でも貨物列車が当たり前のように見られたことや旅客列車の編成の長さなど、鉄道が地域の足として重要な役割を果たしていたことがうかがえる記録だと思います。
 つくば市のD5170号機も北海道形のナメクジ機として貴重な存在ですね。
 コロナ騒動の影響で遠出がかなわない昨今ですが、落ち着いたら、国鉄時代に通った撮影地を再訪してみたいなと考えています。

 「形式・番号20」ですが、ページ作成に取り掛かってから、改めて「意外と撮っていない形式・番号20」の多さに気づきました。国鉄DD20形もそうですし、画像添付していただいたC61形20号機も恥ずかしながら未撮影です。一方で、近鉄の21020系や名鉄520形、DF200形220号機(200番台の20号機)などは除外しました。そこまで範囲を広げると収拾がつかなくなりそうでしたので。

 無計画に更新を続けているうちに、いつの間にか20周年を迎えることになったというのが正直な感想ですが、今後もご笑覧いただければ幸いです。

 添付画像は、「形式20」でとりあげるかどうか迷った、名鉄EL120形電機。平成27年製、JR貨物のEF510形電機を小さくしたようなスタイルで、VVVF制御でWN継手式カルダン駆動の機関車です。形式の由来は、名鉄創業120周年の年に製造されたEL(電気機関車)ということで、動軸は4軸のED形機関車です。(常滑線大江駅構内、平成28年8月4日撮影)

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

祝20周年

 投稿者:831列車  投稿日:2021年 8月31日(火)08時39分17秒
  吉野様
20周年おめでとうございます。この間も鉄道シーンは様変わりしましたね。
「20」企画は探す楽しみがありますね。他にあったかなーと考えてしまいました。20号はともかく形式20は…。国鉄DD20とか

さて8.31なので久々のアップです、毎年一回になってしまいましたが。
「汽車の思い出71 冬編」の残りをアップいたしました。羽越本線から新津、会津若松を経て只見まで。ようやく完結です。
http://c5793.ebo-shi.com/kishanoomoide-7103-06.html

保存機・保存動輪などはたまに追加や修正を行なっております。
つくば市のD5170など
http://c5793.ebo-shi.com/hozond5170.html

今後ともよろしくお願いします。
おまけにお馴染みの20号を

http://c5793.ebo-shi.com/

 

更新のお知らせ

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 8月28日(土)21時55分2秒
編集済
   こんばんは。間もなく8月が終了しますが、毎日暑いですね。
 本日以下の通り更新しました。
 弊サイトは本年9月8日で、開設満20年を迎えます。近年は更新頻度が下がっているとはいえ、我ながらよく続いたものだと思います。まとまりのないサイトですが、今後もよろしくお願いします。
 20周年記念ということで、少々気が早いですが「形式・番号20の車両」のページを新設しました。20系、20形、○○形の20号機などを集めて並べただけのページですが「あんな車両もあったなあ」と思い返していただければ幸いです。
http://www42.tok2.com/home/c11190/20nen.htm
 「不定期更新の部屋」第80回は、福井鉄道の80形です。
http://www42.tok2.com/home/c11190/kakushuu.htm
 「近鉄いろいろ」に第71回「2代目5820系」を追加。
http://www42.tok2.com/home/c11190/kintetu071.htm
 「名鉄いろいろ」に第77回「3150系」を追加。
http://www42.tok2.com/home/c11190/meitetu3150.htm
 よろしければご笑覧ください。

 添付画像は、「形式・番号20の車両」でも登場する住友セメント大船包装所D201号機の製造銘板です。(昭和57年4月撮影)


 

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

D511149号機について

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 8月 1日(日)21時46分19秒
編集済
  こんばんは。今日から8月ですが、毎日暑いですね。

D51827様
 こちらこそご無沙汰しております。D511149号機についてお知らせいただきありがとうございます。豊田市へ移設されると近くになりますので、是非見に行きたいと思います。
 前にも書きましたが、移設を機にきれいに整備されると嬉しいです。

 令和元年10月当時は添付画像のような状態で、キャブには「D51999」のプレートが取り付けられていました。 

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

D51 1149その後

 投稿者:D51827  投稿日:2021年 7月31日(土)17時19分35秒
  ご無沙汰しております。
827に引き続き1149にも関わっておりますが、諸般の事情によりで豊田引き取りが遅れております。
 

名古屋市科学館に展示されていた2412号機の今後

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 7月30日(金)22時42分51秒
編集済
   こんばんは。毎日暑いですね。東京オリンピックは日本の選手たちの活躍が目覚ましいですが、一方でコロナ騒動は治まるどころの話ではなくなっているようです。仕事で屋外に出ることも多いですが、炎天下のマスク着用はさすがにきついです。一日も早く終息して、マスクなしで大手を振って外出できるようになってほしいと願っています。

 さて、名古屋市科学館に展示されていた2412号機(現在は富山県内の倉庫に保管中)の活用について、昨日の中日新聞朝刊に記事が掲載されました。圧縮空気で車輪を回転させ、それを公開展示するという形に落ち着きそうです。名古屋市の河村たかし市長は、最終的には客を乗せた客車を牽引する、動態保存をあきらめていないようですが…。動態運転が実現すれば、鉄道ファンとしては嬉しいですが、修復や維持にかかる費用も莫大なものになるでしょう。

 添付画像1枚目は、中日新聞7月29日付朝刊の切り抜きです。2枚目は、車輪回転の実演を行う東武鉄道5号機(東武博物館に保存・令和元年8月撮影)です。2412号機も車輪回転を行うとすると、このような形になるのでしょうか。
 

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

多賀町のD511149号機

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2021年 7月17日(土)20時35分53秒
編集済
   こんばんは。東海地方も梅雨が明けましたが、今日はとても暑い日でした。外で一時間ほど作業をしていたら、全身汗びっしょりになりました。

831列車様
 「広報たが 2020年11月号」のページ拝見しました。ご教示ありがとうございます。確かに「豊田市の方に譲渡が決まっている。~来年(つまり2021/令和3年)2月までに移転される予定である。」と記載されていますね。ただ、その後豊田市に移動した話は聞いていないので、ご推測の通り取りやめになったのか、あるいはコロナ騒動の影響で延期されているのでしょうか?
 いずれにしても続報が気になるお話です。

 添付画像は、多賀SLパーク跡のD511149号機です。(令和元年10月撮影)

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

多賀のD51

 投稿者:831列車  投稿日:2021年 7月16日(金)16時38分52秒
  吉野様
「多賀 SLパーク wiki」を検索するとその中で「議会広報たがNo.118「まちづくり」の項目に記載があり」となっていました。今動きがないのは取りやめになったのか、コロナとかの影響とか色々あるのでしょう。

http://c5793.ebo-shi.com/

 

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